富途證券今天向美國SEC遞送招股書，招股書顯示，富途證券2018年前9個月營收為7464萬美元，2017年營收為3982萬美元。

富途證券2018年前9個月凈利潤為1282萬美元，2017年為虧本103萬美元。

本年上市熾熱，富途作為聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人參加美團點評上市，也參加小米IPO承銷作業，并幫忙其在個人出資者層面新股認購。

創業前期階段 幾乎沒有得到過外界鼓舞

富途證券創始人兼董事長為李華

富途證券創始人兼董事長為李華，是騰訊第18號職工。

2000年，從計算機專業畢業的李華加入騰訊，閱歷騰訊市場、運維、產品、管理各個崗位，不到30歲的李華就獲得財富自由。

自2004年騰訊控股在港股上市，炒港股成李華業余愛好。李華曾說：“我登錄某個港股買賣軟件，發現界面設計得就像上個世紀80年代的姿態。”

騰訊青騰匯曾披露，騰訊CEO馬化騰是李華的第一個微信老友。2011年的一天，李華在微信上問他：我打算在證券方面創業做點工作。

馬化騰回復說：沒什么意思。無非不就是做點新聞、資訊，或許能帶來流量的證券網站與社區。這些（對騰訊）都不算耳目一新的事。

李華著急道：不不不，我還沒說完，我想直接切入買賣。

馬化騰又問：你怎么拿車牌呢？李華回復說：我打算從港股入手。等馬化騰覺得有愛好了就說：要不你投一點唄。馬化騰回復：你還差那一點錢？

這番對話截但是止，李華尋求協助失利。而事實上更大的挫折還在后邊。

2009年創業，2010年開發買賣軟件，到2012年的時候，幾個老同事給的天使資金就悉數花完了。

李華在外面談融資，因為帶有騰訊18號前期職工的光環，以及杰出的團隊布景，許多VC都愿意跟李華談，也認可他的團隊，但根據李華的互聯網公司布景和基因，終究融資失利。

“一個資深的互聯網人，為什么做一個完全陌生的工作呢？”

“李華你太游手好閑了，能不能干點真正和自己才能布景相關的事。”

沒有人信任，一個互聯網團隊有才能從0開端，去拿車牌，成為一家證券公司。某家現已簽訂出資意向書的出資機構，也因其沒有金融布景而拋棄出資。李華說：“在創業的前期階段，幾乎沒有得到過外界的鼓舞”。

2012年，是李華創業最艱難迷茫的時間，常有一種無路可走的感覺。

因為整晚整晚的睡不著覺，李華的體重從75公斤迅速飆升到90公斤，虛胖讓他的血脂是正常人的17倍。

富途證券當時持有的車牌

而證券車牌箭在弦上，證券職業的監管如此嚴厲，終究李華破釜沉舟，個人搞定證券車牌所需本錢金，前后合計4000萬港幣，等于一次A輪融資。

當時，富途證券為香港證監會認可的持牌法團（中心編號：AZT137），香港買賣所參加者，持有第1/2/4/5/9類受規管活動車牌。

李華在本年10月底曾在富途證券上線運營六周年之際表明，在曩昔的六年里，富途一點一滴步履踏實地實現了從0到1的成長：

關于職業，富途證券不再是那么懵懂；在職業里，也逐漸有了一些咱們的方位，開端收到一些贊揚和必定的聲音；

富途證券的四周不再是迷霧漫漫，開端逐漸變得光明和清澈，富途證券也開端想要瞭望和探索更大更廣闊的未知世界。

李華說，曩昔的一年毫無疑問依然是富途快速發展的一年。在這一年里富途的人員數量突破了4字頭邁向了5字頭，不再是一家小微企業；

“咱們也將開端，并不得不面對和閱歷成長路上的痛苦，咱們需要更加謙虛更加謹慎和不失熱情。從0走到1，讓富途具有了一個邁向更遠的臺階，咱們加油，一起去看遠方更美麗的風景。”

富途證券歷史上有過幾輪融資，其中：

2014年3月，富途獲得騰訊、經緯、紅杉三大機構的千萬級A輪出資。

2015年6月，富途得到6000萬美元的B輪融資。2017年6月，富途證券完結1.455億美元的C輪融資。

此三輪融資皆由騰訊、經緯、紅杉出資，騰訊三輪接連領投。

騰訊CEO馬化騰曾表明：“ 富途團隊有著杰出的互聯網基因和產品技術才能，關注用戶體會，在金融方向上也表現出很好的學習才能。”

馬化騰還說，團隊堅持務實、專心、深度地去構建和提高產品力，然后打造出自己的專屬核心競爭力，并因此為廣大港美股出資人群所喜歡。

上市前，李華持股51.7%，為最大股東；騰訊持股為38.2%，為第二大股東；經緯持股為6.1%，為第三大股東。紅杉持股為4%，為第四大股東。

Weihua Chen持股為1.4%，Nineway Jie Zhang持股為1.0%。

富途證券的首要對手為山君證券。2018年7月，山君證券完結超5億C輪融資，投后估值10.6億美元，出資方包含PAC、東方弘泰、海松本錢。

山君證券出資方還包含美國頂級券商盈透（IB）、出資人吉姆·羅杰斯、小米科技、宜信、華創本錢、真格基金、險峰長青、華蓋本錢等，當時山君證券也在預備沖刺IPO。