親人會死去，朋友會變節，唯有一種勤勉與不屈的毅力才干渡你踏上成功的對岸。

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百億女神，“降服”馬云

3·8婦女節剛過，一個女神就“降服”了馬云。

3月11日早間音訊，申通快遞宣布，阿里將投資46.6億入股申通。本輪投資完畢后，阿里將占申通14.6%的股份，而公司實際控制人仍牢牢把握在陳德軍、陳小英兄妹手上。

關于妹妹陳小英，我們可能不太了解這個人物，在業界她是出了名的“快遞女王”。

她是申通創始人之一，掌控申通一半股份；

她是天天快遞老板娘，持有其一半股份（后蘇寧接手）；

她仍是韻達快遞前“大嫂”，韻達創始人得叫她一聲“嫂子”；

……

毫不夸張地說，她串起了我國快遞行業。

在胡潤自食其力富豪榜上，陳小英以133億資產躋身前30名。

事業有成的她，如今開端轉向慈善事業。扶貧，創立助學基金，為老家筑路，向浙江大學捐贈4000萬教育基金。

幸福的人都是類似的，但成功的人卻各有各的不同。

在人前，我們看到她各式各樣的光環。在她死后，卻是一條血淚成河異常艱辛的創業之路。

2

17歲，每天作業17個小時

1976年，北京“地震”剛落下帷幕，遠在杭州桐廬縣的一戶農民家庭里新添了一個女嬰。家人給她取名“陳小奇”。

陳小英的年少過得異常艱辛。她很小的時候，家里頂梁柱陳父病逝了。在親友的接濟下熬過幾年后，她選擇了停學打工。

不久，她去了杭州一家印染作坊當女工。在這里，她遇到了改變她一生命運的人——也是她后來的老公聶騰飛。

800多年前，南宋詩人林升一句“暖風熏得游人醉，直把杭州作汴州”流傳千古。

800多年后，杭州再次暖風拂面，這次是變革開放的春風。

到90時代初，杭州的出口貿易變得非常火爆，但一個痛點遲遲得不到處理：出口公司的報關單有必要次日抵達上海港扣，但全國僅有的快遞公司EMS從杭州到上海需要三天時間。

這個痛點被聶騰飛和陳小英發現了。

他們雙雙辭職，干起了我國第一份民營快遞的事務——送報關單。

陳小英負責打電話和事務，聶騰飛在杭州取件，每天凌晨坐綠皮車從杭州趕到上海，他的朋友詹際盛則在上海火車站接件后送往市區各地。

跑一單100元，除去來回車票30元，還能賺70元，這在那個時代是多么豐盛的報答。

跑了幾個月后，1993年，聶騰飛和陳小英創立了上海盛彤實業有限公司，這是申通快遞的前身。

順便說一句，這一年，廣東順德，也有一個小伙子挎著挎包拼命地發傳單、送快件。這個23歲的年輕小伙名叫王衛。

剛開端，公司就只需3個人。只需17歲的陳小英，每天要打上千通電話，常常被人破口大罵。

為了聯絡更多客戶，她一天只睡幾個小睡，天還沒亮就得出門，還常常被客戶誤認成騙子。

創業初期他們，不是在送貨的路上就是在聯絡客戶的路上。

20年后，陳小英回憶起這段經歷，這樣說道：

“那時每天要作業17個小時，沒有任何娛樂活動，但活得非常充實，覺得未來的開展很有希望。”

天道酬勤，他們的盡力總算收到報答。一年下來，只需3個人的小公司創下2萬凈利潤的奇跡，這是陳小英的第一桶金。

3

能力都是逼出來的

現在快遞小哥雖然辛苦，但至少出門沒用后顧之慮。而在早期，他們的前輩面對的是前有堵截，后有追兵的窘境。

在那個時代，全國只需郵政一家快遞獨占式經營，一切民間快遞都被稱為“黑快遞”。

郵政和警方常常聯合起來在路上圍堵快遞車，抓住了，那就連人帶貨一起進局子。

所以，那時候的快遞都是白日睡覺，晚上干活。

在這樣的打擊下，人們都不愿意送快遞。與此同時，隨著公司事務的強大，票件數量越來越多，人手緊迫的矛盾愈演愈烈。

在這種困局下，陳小英逼得自己和男人一樣，跑單、斡旋，送快遞。

好在天無絕人之路，夫妻二人漸漸探索出一條路途。已然外面招不到人，那就打回老家去，從桐廬老家找人來。

來自家鄉父老的信賴讓他們度過了第一次危機。很快，人手補充到位，申通開足馬力沖刺。

2010年，桐廬縣被我國快遞協會授予“我國民營快遞之鄉”，很多村全村出動，承包快遞點，一個個快遞企業破土而出，從某個角度上講，都是陳小英的推進。

可惜的是，把握我國大半快遞事務的桐廬縣門派樹立，并沒有把握行業至高話語權。如果，僅僅是如果，如果沒有那場事故的話，我國快遞行業應該是另一種格式。

4

喪夫之后，涅槃歸來

1997年，兵強將勇的申通相繼在北京、廣州等大城市設點，事務開端井噴。

就在陳小英對未來無限憧憬時，噩耗來臨了。

1998年，聶騰飛在去寧波出差的路上發作事故當場死亡。陳小英得到這個音訊后五雷轟頂。年少失怙，中年喪夫，還有比這更殘酷的命運嗎？

更讓人痛心的是老公去世后，申通的骨干紛紛離去重整旗鼓：

聶騰飛的弟弟聶騰云創立韻達快遞；

財政張小娟聯合老公創立圓通快遞；

同村人賴海松挖走一批司理后創立中通快遞。

陳小英常常在晚上悄悄的哭泣，她不想看到和老公辛苦創立的公司就這樣破滅，她有必要逼自己從沉痛中走出來。

陳小英全力接手申通，在哥哥陳德軍的幫助下，她開端對申通進行大刀闊斧的變革。

針對一時間冒出這么多競爭對手的局面，陳小英冷靜剖析，她想起公司以前就曾鼓勵員工以承包的方式去外地擴展事務網絡。

在此背景下，她創造性的發明晰快遞業的加盟準則：招募本地人加盟送快遞，只需要向總部繳納確保金和派送費即可。

在跑馬圈地時期，這種低成本、高效率的方式使得申通快遞敏捷掩蓋全國，首先占有了市場。后來的中通、圓通都只能照搬這種模式。

陳小英和菜鳥網絡董事長童文紅

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人生顛覆只能靠自己

在陳小英的經營下，申通的開展進入快車道。

淘寶的興起，讓陳小英看到了網上購物存在的巨大機會。她放出狠話，申通有必要不惜一切代價擠進淘寶配送大軍。

2003年后的幾年中，申通事務每年遞增50%以上。

張勇創始天貓雙11后，陳小英更是激動得睡不著覺。她算了一筆賬，一份最普通的快遞至少需要4元才干牽強保本，但她卻在市面上放出了每單2.7元的極低價格。

音訊放出后，業界震動，我們都以為陳小英瘋了，這無疑是在自殺。

但事實上，陳小英心里比誰都理解，她當時現已預感到雙11將給整個電商帶來顛覆性的變革，只需快遞市場份額上來了，不可能賠錢。

果然，陳小英敏捷搶下市場份額，重回全國快遞前三甲。

2012年，陳小英以1.6億元收購天天快遞，并讓自己的第二任老公奚春陽出任天天董事長，至此她的人生步入巔峰。

從失怙孤兒到喪夫守寡，陳小英活生生把自己逼成一個身家百億的快遞女王。她“降服”的不只是馬云的46億投資，更是一切在窘境中立志改變現狀的我國人。

她的成功之路告訴我們：親人會死去，朋友會變節，唯有一種勤勉與不屈的毅力才干助你踏上成功的對岸。