作為全球聞名的科技巨子，亞馬遜的一舉一動都備受外界關注。上個月，亞馬遜宣告將封閉在美外賣事務引發不少熱度，在此之前，亞馬遜曾封閉了在倫敦的外賣事務。雖然亞馬遜結束了自營外賣事務，但它卻換了種方法重新開展外賣事務，那就是收買跟出資。

在封閉這個外賣服務之前，亞馬遜剛剛領投了英國食物配送創企Deliveroo規劃為5.75億美元的融資。7月30日，亞馬遜方案在9月印度"穆斯林齋月"之前進軍印度新興的外賣商場，知情人士表明，亞馬遜正與當地合作伙伴Catamaran合作，并已開端為新事務招聘員工。除了這兩個動作之外，業界人士表明亞馬遜下一個收買目標很有或許是外賣巨子GrubHub。

眾所周知，亞馬遜被業界成為"終極破壞者"，它進軍哪個行業就使這個行業實體經濟備受沖擊，這次它退出外賣事務莫非亞馬遜效應也有失效的時分。雖然亞馬遜自己不做外賣事務，但也許收買外賣巨子也是一種新策略，僅僅買買買真的能讓亞馬遜的外賣事務高枕無憂嗎？

亞馬遜封閉外賣事務迫不得已，收買外賣巨子換種打法重新進軍

為了拓寬新營收，早在2015年，亞馬遜外賣服務就在西雅圖開張了。亞馬遜將這項方案擴展到美國20多個城市，后來又擴展到英國倫敦。據悉這項外賣服務首要針對亞馬遜海量的包郵會員，亞馬遜供給了新的渠道，購物會員可以通過亞馬遜外賣服務的網站或Prime Now購物軟件將飯菜送到他們的門口。

從事務服務來看，這算是亞馬遜很好觸達線下用戶的方法，但為何它會封閉這項事務？在美股研討社卡那里最根本的仍是這項事務讓亞馬遜在虧錢。

外賣事務雖然有商場需求，但亞馬遜要投入的本錢也不低，尤其是人工本錢過于昂貴。亞馬遜的外賣事務不只只在美國商場還有英國，未來進步訂單交易量亞馬遜需求雇傭大批外賣員一個城市一個城市的掩蓋，本身本錢很高；如果訂單量上不去，等候它們的只要捉襟見肘。再次，英美發達國家人力本錢很高，不像我國商場線下配送本錢較為實惠，亞馬遜不能簡略復制我國的"人海戰術"。

關于亞馬遜來說封閉外賣事務闡明它做這個事務并不是很成功，但在拓寬多元化開展的過程中，有失利的項目也算是很正常。之前亞馬遜也封閉了一些不成功的事務或許項目，比如之前進入智能手機商場，可是產品銷售糟糕被逼退出等。雖然亞馬遜不自己直接運營外賣事務，但為了不丟掉這個事務它采取收買的方法換種方法來打開這個事務的開展，依據亞馬遜最近的動作來看，它對外賣事務布局仍是挺上心。

在英國商場，亞馬遜對外宣告對英國外賣公司Deliveroo進行大規劃出資，以便與網約車巨子Uber旗下的外賣服務Uber Eats爭奪國際商場。Deliveroo正進行總額5.75億美元(約合4.5億英鎊)的融資，以便用于國際擴張和改善服務。現在在全球14個國家500座鄉鎮開展事務。依靠一支6萬人的騎手大軍，Deliveroo將8萬家餐廳的餐食送至人們的辦公室和家中。

在印度商場，亞馬遜也打開了外賣事務布局。據外媒報導，亞馬遜方案在9月印度"穆斯林齋月"之前進軍印度新興的外賣商場，知情人士表明，亞馬遜正與當地合作伙伴Catamaran合作，并已開端為新事務招聘員工。

在北美這個重要商場，亞馬遜肯定不會束手待斃接下來很有或許會有其他收買動作。在一份研討報告中，Cowen和公司分析師Thomas Champion表明：亞馬遜封閉亞馬遜餐廳對GrubHub來說是個好消息。他說，這不只在短期內消除了"亞馬遜的生存威脅"，并且讓亞馬遜有或許尋求收買GrubHub。

GrubHub在美國的掩蓋率最高，現已掩蓋了全美1600多個城市,于2014年上市，上市之后因為優秀的商業形式和較高的利潤率而備受關注，商場給了很高的估值。依據之前發布的財報來看，GrubHub也現已完成盈利，關于亞馬遜來說未來收買它算是一筆劃算的生意。為何亞馬遜不拋棄外賣事務？外賣事務能給亞馬遜帶來什么？

亞馬遜電商事務添加遇天花板，外賣事務有望打開新的用戶添加

近幾年，亞馬遜大力開展新事務，不論是外賣、汽車仍是流媒體等有它的身影。其實在巨子布局新事務的背后最首要的仍是因為現在的中心事務開展遇瓶頸。作為全球聞名的電商巨子，亞馬遜這幾年的電商事務增速有所下滑，中心事務營收才能下降也會影響到亞馬遜的股價表現。

依據亞馬遜最新發布的財報來看，亞馬遜第二季度來自于在線商店的凈銷售額為310.53億美元，比上年同期的271.65億美元添加14%。在上個季度，亞馬遜的電商事務銷售額為294.98億美元，但增速僅為10%。連續兩個季度低于20%的增速，顯然，亞馬遜的中心電商事務基本見頂，不會再有更大的添加空間。

關于電商巨子來說，線上紅利添加遇天花板已是不爭的事實，為了拓寬新的流量入口，線下也成為他們開展的重要商場。

亞馬遜仍然在持續測驗其他的線下零售事務，包含書店、"無人超市"Amazon Go和"四星商店"、快閃店等，從亞馬遜的布局來看線下掩蓋的場景仍是跟用戶寓居區域較為密布。關于亞馬遜來說，怎么更直接的接觸到更多用戶群，一起可以讓用戶有在渠道上有高頻消費需求的事務中，外賣事務仍是很貼合這個意圖。

亞馬遜出資收買這些外賣巨子，未來很有或許為電商事務導流，不只可以為電商供給天然的推薦廣告位，并且在海外商場添加有很大的幻想空間。

關于亞馬遜來說，開展外賣事務服務到的是商家跟用戶，因而仍是有很大的潛力在B端跟C端拓寬到新的營收收入。亞馬遜本身在物流方面有優勢，今年1月，國際電商巨子亞馬遜宣告，該公司正在華盛頓州斯諾霍米什縣測驗一款名為Scout的送貨機器人。6月宣告添加40輛印有"Prime"標識的專屬卡車用于"最后1公里"的配送，并于2018年9月宣告將訂購2萬輛奔馳Sprinter卡車用于美國本土的配送方案。

亞馬遜現在有三個中心事務：Prime-亞馬遜的會員服務、Marketplace-第三方賣家渠道以及AWS-亞馬遜的云服務，其中Prime會員服務是它進步用戶粘性的要點。亞馬遜上一年表明全球Prime付費會員人數已超越1億，今年的會員數據也有進一步進步�，F在亞馬遜環繞Prime會員打開了更多服務，不論是音樂、視頻仍是物流一日達等，都在進一步進步用戶粘性。

亞馬遜對外賣事務這么注重，得益于它算是一種高頻消費方法，也能進步用戶關于渠道黏性，為亞馬遜帶來新流量以及對會員生態補充也是一種功能完善。

我國商場誕生的美團這個超級渠道，也讓亞馬遜看到更多開展空間。在約9年時間內，美團點評事務從團購拓寬至影視票務、外賣、酒店旅行、點評、網約車和單車、生鮮等非餐外賣，GTV（Gross Transaction Volume，總交易額）從2010年僅1.4億元添加至2018年5156億元，從事務開展以及營收添加來看，美團的開展速度很驚人，關于亞馬遜來說未來在外賣事務上"仿效"美團的形式延伸到旅行、酒店、生鮮等事務仍是具有很大的或許性。

關于亞馬遜來說，外賣事務屬于用戶的高頻消費方法，用戶消費需求跟消費添加有很大的幻想空間，外賣事務有或許為亞馬遜帶來新的流量。一起不論是印度仍是歐洲商場，外賣事務的開展空間仍是很大，亞馬遜收買出資這些巨子或許遠比它本身開展外賣事務本錢仍是要低。

在線外賣事務范疇廝殺很劇烈，但收買之策關于亞馬遜并非是全能

現在，外賣事務這一商業形式在全球很多地區都很吃香。在我國、印度為代表的新興國家，顯然外賣新形式愈加遍及，我國商場的美團跟餓了么成為外賣雙巨子，兩個渠道由外賣事務也延伸到本地服務范疇。在英美這樣的發達國家，外賣舊形式愈加吃香。

英國和美國最大的外賣渠道Just Eat 和GrubHub一直采用的都是舊形式，做渠道而不介入配送，不過近年來也遭到外賣新形式的沖擊。

依據研討公司Statista的數據，美國在線食物配送商場或許會從2018年的近170億美元添加到2023年的超越240億美元。正是因為在線外賣事務具有很高的添加潛力，這也讓各路科技巨子聞風而動，最有競賽力的算是Uber推出的Uber Eats。關于亞馬遜來說，雖然本身不直接運營外賣事務，但出資收買的這些外賣巨子相同面對很大的競賽壓力，收買并不意味著亞馬遜在這個事務上沒有后顧之慮。

在美國的外賣大商場中，競賽不可謂不劇烈。依據研討公司Second Measure近期最新的數據顯現，總部坐落舊金山的DoorDash現在現已超越Grubhub，成為了美國最大的外賣服務公司。在Second Measure追蹤的外賣公司中，DoorDash的銷售額占比現已到達一切外賣公司之和的32%，而Grubhub的這一比例為31%，Uber Eats僅為19.7%，屈居第三。

在之前，DoorDash的市占還居于第二，但隨后，很快超越了Grubhub。可以說在美國商場，外賣配送服務行業界的競賽劇烈，變化瞬息萬變，一起這種競賽不僅僅來自內部的競賽壓力，還有其他食物巨子也兇相畢露，包含達美樂等公司在內的食物巨子們也在擴張本身的配送和門店，關于外賣配送公司也是不忽視的競賽。

不只美國商場的競賽壓力大，關于亞馬遜來說在印度商場相同也不能輕視。現在在印度外賣商場，當地初創企業Swiggy和Zomato占據領導地位，而前者得到Naspers和騰訊的支撐，后者獲得了紅杉本錢的出資。這幾個外賣渠道都有巨子出資，后續資金可以說不必太擔心。2017年，網約車服務巨子Uber也在印度推出了外賣服務。跟著科技巨子亞馬遜的加入，無疑會加重印度外賣行業的競賽。

關于亞馬遜來說，外賣事務并不能拋棄選擇出資收買外賣巨子算是一種較為正確的做法，僅僅跟著在線外賣行業競賽加重，亞馬遜也并不能靠收買坐收漁翁之利。從亞馬遜之前發布的財報來看，渠道現在的現金流仍是很充足，因而財大氣粗的它仍是有很多金錢去出資收買，也許后續收買外賣巨子Grubhub也不足為奇，但怎么將外賣事務的護城河做高，也許仍是考慮亞馬遜的運營才能。