前段時間，劉強東宣告了一個重磅音訊。那便是砍掉京東快遞員們的底薪，之所以要砍掉快遞員們的底薪，劉強東表明：這是為了對所有職工們負責，究竟京東物流從從成立到現(xiàn)在都是虧損的。假如京東物流再不改動，或許融資所得來的錢，最多也就夠燒個兩年。

今天最新音訊，京東快遞今天宣告?zhèn)�人寄件已擴至50城 ，新增杭州、寧波、中山、煙臺、烏魯木齊等18個寄件城市。

京東快遞是京東物流面向社會敞開后，推出的六大標準化產(chǎn)品之一，自2018年10月推出個人快遞效勞后，便不斷拓展效勞區(qū)域，增強效勞才能，完善事務生態(tài)。

其實說白了，之所以要將京東物流獨立出來，一方面是為了京東的財報好看，二來是由于京東物流有必要敞開，有必要要想辦法自己掙錢！

京東物流賺錢嗎？

怎么說呢？關于京東物流掙不掙錢，劉強東用了這個比如來闡明。

劉強東表明：有京東物流的兄弟曾一個月的收入達到了8萬。是京東物流華南區(qū)廣州大石營業(yè)部一名快遞員，他在承受南都記者采訪時透露，今年2月底至3月底的一個月時間，他的總攬件數(shù)達13萬件，3月份收入近8萬元，全部是攬件提成，最多的一天攬收量乃至可以達到3萬件。

那么問題來了，已然有人能掙這么多的錢？為什么還要砍掉快遞員們的底薪呢？說白了，便是由于不少職工在京東拿著底薪，還去接私單，這可以說是用了公司資源而不幫公司做事情。

京東物流有什么優(yōu)勢？

京東物流切當?shù)氖亲龅脗}儲做得好，不是物流做得好，京東優(yōu)勢，便是效勞態(tài)度確實好，某得程度來說，比順豐好，京東快遞員的底薪盡管降低了，可是這反而能把職工們的積極性給調(diào)動起來，再說了，京東還給職工們繳納正式的五險一金呢！

企業(yè)要運營，要有贏利。沒有哪個民營企業(yè)要在企業(yè)資金鏈要聯(lián)接不上了，非要保底層職工的必要福利的。肯定都要減薪，減縮開支。再說了，京東此舉也是為了大局，是為了18萬京東職工。所以我還是支持京東這做的！

京東快遞與順豐開戰(zhàn)？

眾所周知，以前劉強東曾說過，未來快遞公司最多剩下3家，而京東和順豐就占其二。這話是狠了點，所以馬云成立了菜鳥聯(lián)盟，為的便是避免以后由于快遞而被京東找到翻盤的點。

而現(xiàn)在京東殺入同城快遞，無非便是為了搶奪順豐的市場份額。要知道，順豐自打上市以來，股價與成績都可以說是一落千丈阿。

為了確保安全，京東快遞采用微笑面單，快遞面單上隱藏收寄雙方的手機號碼和地址中的部分信息，以笑臉（^_^）代替，以維護用戶隱私。

同時，由所以自營配送，免去了物流出現(xiàn)問題時導致的膠葛，售后也更便利。假如真的出現(xiàn)了問題，那京東快遞也是按丟一賠9的方法給用戶們補償，可不是其他快遞按3倍價格補償哦。