成衛東是天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長，一位從技校畢業成長起來的 “大國工匠”。他以人工技能賦能人工智能主要體現在以下方面：
- 傳授操作經驗：
- 動作要素分解與指導：成衛東將自己多年的拖車操作經驗進行總結，把拖車操作的一個循環分解成 40 多個動作要素，比如掛擋、回頭等次數和時機等。在天津港引入智能水平運輸機器人后，他把這些詳細的操作動作要素提供給程序員，程序員將其翻譯編入程序，寫成指令，讓人工智能設備能夠學習和模擬人類的操作方式，從而優化機器人的運行路徑和操作精度，使機器人在碼頭作業中更加高效。
- 解決實際作業難題：他憑借自己對碼頭作業的深入了解，與技術人員一起解決了智能運輸機器人最佳行車路線選擇等問題，努力把人工駕駛的規范和經驗數據化，為機器人的運行、維修以及管理提供參考，讓人工智能設備在實際作業中更加智能、可靠。
- 訓練智能設備：
- 協同配合訓練：2021 年天津港建成全球首個智慧零碳碼頭后，大量人工智能設備投入使用。成衛東成為了這些智能設備的 “師傅”，對智能運輸機器人進行訓練。他的 92 個 “徒弟”（即 92 臺人工智能運輸機器人）在他的教導下，可以順暢地協同配合，自動充電、排隊，智能駕駛級別已經達到 L4，極大地提高了碼頭的貨物運輸效率。
- 推動技術創新：
- 結合人工智能優化作業：成衛東在與人工智能設備的互動中，不斷從機器人的功能特點中獲取靈感，推動港口作業技術的創新。例如，機器人具有斜行的功能，他便嘗試將這種功能應用到實際作業中，探索更高效的作業方式。
- 參與大模型研發：隨著天津港的不斷發展，成衛東除了訓練機器人，還參與港口大模型的研發，把港口生產的各個要素、流程、工作以及制度規定等教給大模型，用多年積累的經驗去訓練大模型，為天津港的數字化轉型提供技術支持。
成衛東用自己的人工技能為人工智能在港口的應用提供了堅實的基礎和有力的支持，推動了天津港向綠色智慧樞紐港口的發展。他的經歷也證明了在人工智能時代，人工技能和經驗仍然具有不可替代的價值。 |
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