據外媒報道，亞馬遜周三對美國參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)的再三批評做出回應，稱桑德斯關于亞馬遜物流中心勞動條件惡劣的說法是“不準確的，誤導的”。
8月25日，俞敏洪在2018亞布力論壇夏日峰會上宣布演講。
8月27日，針對同程藝龍預計10月初上市的商場傳聞，同程藝龍方面臨《一線》對外回應稱，請以揭露信息為準，如有最新動態公司會及時與大家通報，感謝重視。
8月25日下午音訊，亞布力我國企業家論壇2018年夏日高峰會于8月24-26日在江西南昌舉行，主題為“我國經濟：初心與再出發”。
跟著移動互聯網的遍及，現在的人們也真正進入到了一個移動互聯的國際。古時人們口中的“秀才不出門，便知天下事”也成為了唾手可達的境地，更甚者一部手機，只需有網絡，就能滿意咱們大部分的生存需求。
在某種程度上，我國互聯網企業的熱度是我國經濟生機的另一張晴雨表。但最近一段時刻，赴納斯達克、紐約交易所和香港交易所上市的大部分我國互聯網公司，全體上體現得低迷堪憂，
阿里巴巴今天發布2019財年榜首季度財報，財報顯現，阿里巴巴榜首財季營收809.20億元（約122.29億美元），同比增61%。阿里巴巴榜首財季凈贏利為76.5億元，同比下降45%。
區塊鏈概念大熱之后，借著“區塊鏈”和“幣圈”也火了一批媒體，而這些媒體很多都是打著區塊鏈的幌子，做著ICO等業務進行集資詐騙，通過文章誘導不明真相的投資者買入。
到2018年6月，我國網絡購物用戶規劃到達5.69億，相較2017年底增加6.7%，占網民整體份額到達71.0%。
8月20日，據印度媒體報道，兩位知情人士泄漏，阿里巴巴已開端與Reliance Retail商洽，組成一家印度大型零售合資企業，出資至少50億美元，
前段時間我國富豪榜又發生了變化，其間王健林現已跌出前三。 我們都知道，萬達現在問題許多，正處在轉型的關鍵時期，而高管又頻頻爆出糜爛事情，
8月17日音訊，據外媒報道，據知情人士泄漏，美國證券買賣委員會（SEC）正向特斯拉董事會施壓，要求他們供給與首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）交流的細節，
北京時刻8月16日，國內日子效勞渠道58同城發布了到2018年6月30日，第二季度未經審計的財政陳述。同比2017年，2018年上半年58同城的運營贏利和凈贏利出現顯著大幅添加的態勢。
北京時間8月16日音訊，《彭博商業周刊》今日刊文稱，阿里巴巴集團和騰訊控股公司在我國大力出資創業公司，在為這些公司供給開展資金的一起也設下了“圈套”。阿里和騰訊經過出資獲得了創業公司過高的投票權，可以左右創業公司的戰略決策。
8月14日音訊，有外媒以為電子商務巨子阿里巴巴和交際游戲巨子騰訊正在搶奪我國的零售業商場。兩者現已在較短的時間內系統的建立了各自的零售業態，形成了雙頭獨占的局勢。
據彭博社北京時間8月14日報道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛發布推文稱，他正與高盛集團和銀湖本錢將特斯拉私有化提議打開協作，這兩家公司將擔任其財務顧問。
月13日音訊，今天早間，依據微信大眾號“IPO早知道”音訊，喜馬拉雅完結40億人民幣新一輪融資簽約，騰訊、高盛、泛大西洋本錢參加出資，投前估值200億人民幣，投后估值240億人民幣。本輪融資將于近期交割。
8月11日音訊，針對我國經營報報導的小黃車將被替換為滴滴自有的青桔品牌，ofo回應稱，內容徹底虛擬，保留訴諸法令權利。
在現在這個快節奏的年代，不論什么職業都在追求高質量和高效率，電商渠道的迅速開展帶動了網上購物的風潮，現在拿出手機在網上買東西已經成為了再正常不過的一件事，網上購物的火爆天然就會催生物流職業的開展。
北京時間8月11日報導，特斯拉和該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）周五遭一名投資者申述，指控他們故意操作這家電動汽車廠商的股價，第一步就是馬斯克在Twitter上宣告考慮將特斯拉私有化。
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